Déformations différées du béton : du matériau à la structure par Jean-Michel Torrenti (IFSTTAR Paris) - Jeudi 29 août 2019 - Université Laval

DÉFORMATIONS DIFFÉRÉES DU BETON : DU MATÉRIAU À LA STRUCTURE
Présentation par Jean Michel Torrenti, IFSTTAR (Paris)
Université Laval, COPL 1168  
29 août 2019 à 14h00  / Salle COPL-1168 

Résumé
Depuis le sauvetage du pont sur le Veurdre en 1912 par Freyssinet, les effets des déformations différées du béton sur les structures sont connus et sont pris en compte dans le dimensionnement. Plus d’un siècle de recul sur ce phénomène n’empêche pas que des recherches se poursuivent quant à la compréhension des causes de ces déformations et à leur modélisation ni que des désordres soient encore constatés sur des ouvrages.
Cette présentation abordera :
-	L’analyse et la modélisation poro-élastique multi-échelle des déformations différées,
-	La traduction des connaissances actuelles dans les codes de calcul,
-	Et l’application aux structures précontraintes comme les ponts ou les enceintes de centrales nucléaires.

Références récentes sur le sujet :
J.M. Torrenti, Interpretation of very long-term basic creep tests of concrete, European Journal of Environmental and Civil Engineering, VOL. 23, NO. 5, 586–592, https://doi.org/10.1080/19648189.2018.1454862

J.P. Sellin, H. Sousa, J.F. Barthelemy, J.M. Torrenti, Novel semi-analytical model to calculate shear forces due to viscoelastic interactions, Engineering Structures, 183 (2019) 999-1013, https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2018.12.01

Torrenti J-M, Le Roy R., Analysis of some basic creep tests on concrete and their implications for modeling, Structural Concrete, 2018; 19; 483–488; https://doi.org/10.1002/suco.201600197

Aili, M. Vandamme, J.-M. Torrenti, B. Masson, Is long-term autogenous shrinkage a creep phenomenon induced by capillary effects due to self-desiccation?, Cement and Concrete Research, 108 (2018) 186–200

J.M. Torrenti (2018) Basic creep of concrete-coupling between high stresses and elevated temperatures, European Journal of Environmental and Civil Engineering, 22:12,1419-1428, DOI: 10.1080/19648189.2017.1280417

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